李想承认失误：回归创业模式！自研M100芯片即将落地

11月27日消息，在理想汽车在Q3财报电话会上，CEO李想围绕组织、产品、技术三大核心方向，明确公司面向第二个十年的调整规划，自研智驾芯片M100与具身智能战略成为焦点。 李想承认，过去三年推行的职业经理人管理体系不符合当前行业环境——新能源汽车行业正处于技术迭代加速、格局未定的阶段，且创始团队仍保...

一加高通联合定义骁龙Gen 5是不是噱头 李杰：一加全程深度参与

11月27日消息，一加中国区总裁李杰预热一加Ace 6T，该机全球首发骁龙8 Gen5平台（第五代骁龙8），这颗芯片由一加和高通联合定义。 李杰表示，一加与高通的联合定义、联合研发、联合优化不是噱头。两年前我们和高通一起着手规划骁龙8 Gen5，从最初的规格定义，到中间的深度联调，再到功能全面落地、...

华尔街“弃”英伟达拥抱谷歌 英伟达罕见回应威胁：我们领先行业一代

11月26日消息，当地时间11月25日，美股三大指数集体收涨，不过，具体到大型科技股版块，各家却走出了分化行情。 比如Meta涨超3%，谷歌、亚马逊涨超1%； 但芯片老大英伟达继续延续上周跌宕走势，盘中一度跌超7%，截至收盘报177.82美元，跌幅2.59%，市值一夜蒸发1149.39亿美元（约合人...

黄仁勋：中国市场AI芯片收入为零！美国考虑允许英伟达对华出售H200 性能2倍于H20

11月22日消息，据外媒最新报道称，美国政府正考虑允许英伟达对华出售H200芯片。 报道援引知情人士消息称，负责监管美国出口管制的美国商务部正就改变对华出口限制一事进行审查，并称相关计划可能会发生变动。 目前，美国商务部暂未对此作出回应，英伟达尚未就此直接置评。 两年前发布的H200芯片相比于其前代...

英伟达与门洛微电子合作加速AI芯片测试：最快提升90% 缓解生产瓶颈

11月20日消息，据媒体报道，英伟达与门洛微电子共同宣布，双方通过引入后者创新技术，显著提升了人工智能芯片的测试效率，为解决芯片生产过程中的关键瓶颈提供了可行方案。 作为全球市值最高的上市公司及AI浪潮的核心推动者，英伟达持续优化其生产流程，以应对市场对其芯片持续高涨的需求。 目前，英伟达已售出数百...

英特尔高管：若中国客户想“点菜” 我们也可以定制芯片

11月20日消息，近日，在2025英特尔技术创新与产业生态大会上，英特尔中国区董事长王稚聪上台发表演讲。 演讲中，他表示，未来，英特尔会将不同的重要功能单元灵活组合，打造适应不同需求的芯片，若中国客户有‘点菜式’的需求，我们也可以生产定制芯片。 他指出，过去，英特尔以设计大型、复杂的单芯片为主，如今...

蔚来智驾芯片神玑NX9031开启“赚钱”模式 已向一公司提供技术授权

11月19日消息，据媒体报道，蔚来自研高阶智能驾驶芯片 神玑 NX9031 已开始技术外供，向一家汽车芯片公司提供了技术授权。 对此，有芯片行业人士解读，不同的授权方式对应着不同的合约价值。 如果是单一的 IP 授权，合作费用通常为数百万美元级别；如果是系统级 SoC 的技术授权，那订单价值可能达亿...

美国欲摆脱对外芯片依赖：加速国产化 目标实现50%自给率

11月17日消息，据媒体报道，美国政府近期提出一项明确的半导体产业目标，确保该国所使用的芯片中至少有50%在国内制造，以重塑其在全球半导体制造业的领导地位。 半导体作为人工智能、汽车、通信等关键领域的核心，其战略价值日益凸显。然而，过去三十年间，美国在全球半导体制造中的份额已从1990年的37%大幅...

台积电不再是唯一：苹果、高通评估Intel先进封装替代

11月17日消息，随着全球对AI和高性能计算芯片需求的增长，先进封装技术的需求持续升温，市场对台积电CoWoS产线的依赖也达到了高峰。 由于台积电的CoWoS产能目前主要被NVIDIA、AMD以及大型云端客户承包，留给新客户的排程弹性和空间非常有限。 这使得其他芯片大厂不得不开始积极评估并布局多元化...