大凉山慢火车数十年的民生坚守

摘要： 天刚蒙蒙亮，69岁的依火达拉牵着山羊，赶到了尼波火车站。7点56分，5633次列车到站，在小羊“咩咩”的叫声中，依火达拉...

天刚蒙蒙亮，69岁的依火达拉牵着山羊，赶到了尼波火车站。7点56分，5633次列车到站，在小羊“咩咩”的叫声中，依火达拉登上了前往四川省凉山彝族自治州喜德县城的火车。

在效率为王的今天，人们的生活节奏越来越快，时间成本愈发被重视。时速已突破350公里的复兴号，缩短了城市之间的时空距离，满足了人们对效率的追求。然而，穿行于大凉山腹地的慢火车，却呈现出截然不同的景象。

这趟列车“慢悠悠”地穿行在山水之间，连接着沿途38个乡镇，逢站必停。它不追求速度，却包容万象，像极了农家的“牛车”——简单、实用而又必不可少。慢火车完全融入了当地人的生活，成为不可或缺的组成部分。

惠民之举要产生实效，必须有的放矢，真正明白群众的需求。大凉山地区经济欠发达，交通不便是千百年来困扰当地发展的难题。慢火车受气候影响小，安全性高，票价几十年未变，性价比极高，深受老百姓喜爱。然而，仅将政策服务送到群众身边是不够的，还需建立良性互动，根据需求灵活调整，让服务更接地气。

慢火车上设有专门的“家畜车厢”，乡亲们的羊、鸡、鸭、鹅等也能坐上火车去“赶集”。其他农产品更不必说，流动的车厢俨然成了一个简易的“农贸市场”，各种鲜活农产品、手工艺品随着列车的行进完成交易。金额虽不大，却点燃了农家勤劳致富的希望。

当资源配置得到优化，公共服务的触角便能延伸到更多群体，让更多人共享改革发展成果。这是铁路帮扶的意义，也是促进社会公平的内在要求。谁能想到，在这列慢火车上，竟还有一节专供学生学习的“自习车厢”？对山区的孩子们来说，几年来乘坐慢火车上下学，途中这一个多小时，能在安静的车厢内复习功课，何尝不是一种难得的享受？这节车厢隔绝了噪音与喧嚣，宁静而稳当。这是铁路人对孩子们的关爱，得到旅客们的认可与赞赏，让人真切感受到公共服务的温度。

无论是“加速度”的高铁，还是“慢节奏”的绿皮车，都承载着保障民生、助推经济、服务人民的使命与责任。不同的需求，不同的群体，关系千家万户，桩桩件件皆是民众的期盼。唯有深入沟通，号准民生脉搏，让每一项政策服务直抵人心。（赵志虎）